加格达奇属于哪个省
加格达奇属于属于黑龙江省。
加格达奇是黑龙江省大兴安岭地区行政公署驻地四川省成都市加格达奇林业规划设计资质，是大兴安岭地区四川省成都市加格达奇林业规划设计资质的经济、文化、政治，交通中心。加格达奇地处黑龙江省西北部，大兴安岭山脉的东南坡、西南大部与内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春旗接壤，东北部与黑龙江省大兴安岭地区松岭区(松岭林业局)接壤。
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加格达奇的主要特产有：蓝莓、马铃薯、野生红豆(雅格达)、木耳、毛尖蘑、榛子、松树塔、猴头菇、细鳞鱼、天麻、蕨菜、柳蒿芽、山芹菜、四叶菜等。
加格达奇的地理情况：
加格达奇位于大兴安岭南部余脉，属低山丘陵地带。
地势西北偏高，东南偏低，平均海拔为472米，主要流经河流有甘河。
市区主要依北部山脉而建，向南部扩展直至甘河南岸。
平均年气温为-1.2℃，一月平均气温-25.5度，一月平均最高气温-16.1度，历史最低气温-45.4度，无霜期为85天~130天。年平均降水量为494.8毫米，属寒温带大陆性季风气候。春秋分明，冬长夏短。冬季气候寒冷，被称为"高寒禁区"。
加格达奇林业局是在大兴安岭吧，很想去，不知道那边风景好吗？
风景挺好的.也是比较有名的景点，还有多布库尔河畔的马爬犁，都是比较有名的景点.
加格达奇的行政区级别是什么？
加格达奇是内蒙古自治区的，但归黑龙江省领导。造成这种原因是林业管理上的体制问题。实际上，国家早就应该将加格达奇划归给黑龙江，但可能是出于某种原因，始终未能将其划入。加格达奇属县一级，是黑龙江省大兴安岭地区行政公署所在地。让我们共同努力将加格达奇以及新林、松岭区早日名正言顺地回到黑龙江省吧。
加格达奇素有“林海明珠”、“新兴林城”和“万里兴安第一城”之称。是 *** 大兴安岭地区委员会、大兴安岭地区行政公署、林业部大兴安岭林业管理局、大兴安岭军分区和齐齐哈尔铁路分局加格达奇办事处所在地。是大兴安岭地区的政治、经济、文化中心和交通枢纽。
全区设有卫东、红旗、曙光、东山、长虹、光明共6个社区，下辖16个居民委员会。有加北和白桦2个乡，下辖8个村民委员会，总人口15.6万人，主要是汉族，还有回、满、壮、白、锡伯、蒙古、朝鲜、鄂伦春、鄂温克、达斡尔、俄罗斯、柯尔克孜等17个少数民族，少数民族人口总数为5912人。
属于区县级别。
加格达奇是什么级别?城市?还是县?还是区?
加格达奇是三级县级行政区，行政区类型是市辖区。
加格达奇是大兴安岭地区下辖区，是中国行政区划中的三级县级行政区，位于内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗境内，行政隶属黑龙江省大兴安岭地区管辖。
扩展资料：
中华人民共和国成立之后，该地区隶属于内蒙古自治区的鄂伦春自治旗。1958年夏，以内蒙古奎勒河林业局为主体，并从绥棱、伊春等林区调入大批干部和职工，进驻加格达奇的高崖子，成立了加格达奇林业局筹备处。
1960年11月12日，内蒙古自治区人民委员会以(60)蒙民民天字第711号文件批复“同意鄂伦春自治旗所辖加克(格)达奇设置镇的建制”。镇人民委员会成立。
1964年7月，大兴安岭林区会战指挥部在加格达奇镇成立，加格达奇、松岭两地受原国家林业部、内蒙古自治区双重领导。
1964年10月23日， *** 鄂旗旗委和旗人委，将加格达奇镇的党政机关及其所属门，全部交给会战指挥部领导。至此，鄂伦春自治旗与加格达奇镇的隶属关系正式脱钩。
1965年3月，加格达奇镇被并入松岭林业公司，并撤销了镇的机构建制。1968年4月30日，正式成立了加格达奇镇革命委员会。
1970年2月，经国务院批准，加格达奇镇改称加格达奇区。设为大兴安岭特区首府，大兴安岭特区行政公署所在地。
1970年4月1日，内蒙古自治区呼伦贝尔盟划归黑龙江省领导。大兴安岭特区改为大兴安岭地区。原属黑河地区的呼玛县和原属呼伦贝尔盟的莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗，全建制划归大兴安岭地区管辖。
1986年1月29日，国务院批准加格达奇区为县级区建制。
参考资料来源：百度百科—加格达奇区
参考资料来源：百度百科—行政区划
遂渝高速公路介绍？
遂渝高速公路是指四川遂宁至重庆四川省成都市加格达奇林业规划设计资质的高速公路，分为四川段（即遂宁段）和重庆段；四川段长约36公里，起于遂宁市船山区罗家湾，经北固、西宁、南强等乡镇接双龙庙，设计标准为双向4车道，全封闭、全立交。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关遂渝高速公路的相关信息介绍：
渝遂高速公路是由中国铁道建筑总公司与重庆高速公路集团有限公司共同出资组建的重庆铁发遂渝高速公路有限公司负责建设、运营和管理，项目总投资约47.5亿元，计划建设工期四年，实际提前一年完成。遂渝高速公路全长147．965公里。渝遂高速通车后，将与成南高速公路相连，成为成都至重庆最短的一条高速公路（即将被建成的渝蓉高速公路替代），总长度约为295公里，比现在的成渝高速公路缩短四川省成都市加格达奇林业规划设计资质了50公里，预计届时规定的最高限速将达到120公里/小时。
遂渝高速公路
2007年12月29日上午9点，国家高速公路网宁波至樟木公路的重要组成部分----重庆至遂宁高速公路正式通车运营。渝遂高速公路是由中国铁道建筑总公司与重庆高速公路发展有限公司共同出资组建的重庆铁发遂渝高速公路有限公司负责建设、运营和管理，项目总投资约47.5亿元，计划建设工期四年，实际提前一年完成。
遂渝高速公路全长147．965公里，其中四川段全长36.64公里，起于遂回高速公路罗家湾，经北固、西宁、南强等乡镇接双龙庙，设计标准为双向4车道，全封闭、全立交，项目总投资9.64亿元；而重庆段则起于重庆沙坪坝高滩岩，接渝长高速重庆内环段，经西永、青木关、璧山、铜梁、潼南等，连接川渝交界处丁家沟，最后在遂宁与成南高速路相连，全长111.8公里。
遂渝高速通车后，将与成南高速相连，成为成都至重庆最短的一条高速公路，总长度约为295公里，比现在的成渝高速公路缩短四川省成都市加格达奇林业规划设计资质了50公里，预计届时规定的最高限速将达到120公里/小时。
渝遂高速路重庆段两旁成片发展林木产业，该路段也因此将成为重庆市首条“林间高速公路”。沿路发展林木产业，是走生态与产业相结合的路子，发展具有景观用途和经济效益的林业产业，让广大的沿路群众共享交通便利、林业产业发展所带来的实惠，从而实现生态、经济、社会效益的“三赢”。此次试点在渝遂高速公路重庆段全线进行。
重庆：幅员面积8.24万平方公里，下辖40个行政区县（自治县），有19个区（万州区、涪陵区、渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、万盛区、双桥区、渝北区、巴南区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区）;21个县（自治县）（綦江县、潼南县、铜梁县、大足县、荣昌县、璧山县、梁平县、城口县、丰都县、垫江县、武隆县、忠县、开县、云阳县、奉节县、巫山县、巫溪县、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县），重庆以主城区为依托，各区、县（自治县）形如众星拱月，构成了大、中、小城市有机结合的组团式、网络化的现代城市群，是中国目前行政辖区最大、人口最多、管理行政单元最多的特大型城市。
遂宁：地处四川盆地中部，涪江中游，东邻重庆、广安、南充，西连成都，南接内江、资阳，北靠德阳、绵阳，与成都、重庆呈等距三角。历史上，遂宁曾以其深厚的文化底蕴、迷人的灵性山水和发达的农工商贸而成为川中政治、经济和文化中心，尤以纺织食品工业闻名，素有“东川巨邑”、“川中重镇”、“小成都”之称。1985年2月，经国务院批准，设立省辖遂宁市，现辖船山、安居两区和射洪、蓬溪、大英三县。幅员面积5325平方公里，人口384万。市城区建成区面积40平方公里，人口43万。
宁波至樟木公路：国家规划的"十三纵十五横"国家重点公路之一，建设规划的13纵、15横，共28条路，规划总里程7.1万公里，是横贯我国浙江、江西、湖北、四川、 *** 六省的东西向大通道。
十三纵：1、嘉荫—南平4020公里；2、黑河—通化1440公里；3、加格达奇—锦州1570公里；4、天津—汕尾1570公里；5、东营—香港2720公里；6、阿荣旗—深圳4460公里；7、太原—澳门2327公里；8、临汾—三亚3281公里；9、包头—友谊关2920公里；10、兰州—磨憨2730公里；11、张掖—打洛4120公里；12、阿尔泰—若羌1580公里；13、阿尔泰—拉孜3990公里
十五横：1、长白山—阿尔山1140公里；2、集安—锡林浩特1790公里；3、丹东—伊尔克斯坦6040公里；4、威海—乌海2400公里；5、青岛—红其拉甫6080公里；6、日照—南阳810公里；7、上海—洛阳1230公里；8、上海—武威2750公里；9、杭州—兰州3460公里；10、成都—那曲2020公里；11、宁波—樟木6020公里；12、泉州—毕节2430公里；13、厦门—昆明2400公里；14。汕头—昆明1870公里；15、汕尾—清水河2460公里
中国铁道建筑总公司：(简称中国铁建)前身是中国人民 *** 铁道兵，组建于1948年7月。1984年1月，根据党中央、国务院、中央军委决定，整建制集体改工，并入铁道部。2000年9月，经国务院批准，中国铁建与铁道部脱钩，交由中央企业工委管理；现为国务院国有资产监督管理委员会管理的具有特级工程总承包资质和对外经营权的大型综合建筑企业集团。辖中铁十一至二十五局集团有限公司、中国土木工程集团公司、中铁建设集团有限公司、铁道第一勘察设计院、铁道第四勘察设计院、铁道建筑研究设计院、上海铁路城市轨道交通设计研究院等27个控股(全资)企事业单位。现有职工22万余人。具有各类专业技术人员69800多人，其中高级工程师5021人、技师和高级技师4336人。建设队伍遍布全国除台湾以外的省、市、自治区和香港、澳门，同时在境外三十多个国家和地区承揽工程项目。
重庆高速公路发展有限公司：是重庆市 *** 设立的公路建设投融资企业，是为建设重庆市高速公路成立的专业化公司。公司属重庆市大型国有独资企业，注册资本为20亿元人民币。公司的主要任务是在国家、重庆市的交通发展规划指导下，负责全市高速公路的建设运营、养护、融资等方面工作。公司按照现代企业度，建立健全了完善的法人治理结构，实行董事会领导下的总经理负责制。成立于1994年，当时为重庆高速公路开发总公司，1998年高开司改组为重庆高速公路发展有限公司。为改变原有高速公路管理单位过多，机构重叠，各自为政的局面，2000年10月，重庆市交通委员会做出了完善高发司体制的决定，把全市高速公路建设、营运划归高发司统一管理。2003年10月，高发司对下属建管合一的全资子公司实行建管分离，分时序按照片区组建专业化的建设、营运公司，承担2000公里高速公路的建设管理重任，取消了二级公司的法人资格，以强化高发司的资产和财务管理，除合资合作公司为具有二级法人资格的子公司外，其他公司改为分公司。
重庆铁发遂渝高速公路有限公司：重庆铁发遂渝高速公路有限公司是经重庆市人民 *** 批准，由中国铁道建筑总公司和重庆高速公路发展有限公司分别出资80%和20%共同组建，负责重庆至四川遂宁高速公路（渝遂高速公路）重庆段及其附属设施的建设、经营和管理，对渝遂高速公路项目的建设经营期限为30年，是重庆市 *** 对渝遂路重庆段唯一授权的高速公路特许专营公司。公司于2004年9月9日在重庆登记注册成立，注册资本金为2亿元人民币。
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加格达奇加林局是干什么的
加格达奇是加格达奇市，是大兴安岭那边的，
加林局是类似于森林或林业监管部门，里面有什么单位就不知道了。
