隧道工程总专业承包一级资质企业有那几个
集团现有 7 个主业子 ( 分 ) 公司， 1 个勘测设计院， 1 个科研所， 1 个制造公司，以及北京、南京、广州、西安、成都、郑州等 6 个片区指挥部，现有在建工程项目 200 多个，施工队伍遍布全国各地。 全集团现有员工 15000 人，拥有各类专业技术人员 5800 人（高级职称 400 人、中级职称 1300 人），各类技术工人 8500 余人，其中中国工程院院士、国家勘测设计大师、国家级有突出贡献专家各 1 人，享受国务院 *** 特殊津贴 12 人，有资质项目经理（建造师） 600 余名。集团公司注册资本 5.09 亿元，集团资产总额 70 亿元，所有者权益 8.9 亿元。股东中国铁路工程集团有限公司是同时拥有世界企业 500 强、世界品牌 500 强两项殊荣的 2 家中国企业之一，也是中国唯一一家进入世界双 500 强的建筑企业。目前全集团保有大中型机械设备 3300 多台，原值 15 亿元，总功率 28 万 KW ，技术装备率 7.2 万元 / 人，动力装备率 27KW/ 人，现有 TBM 、盾构机 23 台，是国内拥有盾构、 TBM 门类最齐全、数量最多的施工企业，年隧道施工能力在 300 公里 以上。 集团主要经营范围和资质包括：铁路工程施工总承包特级；公路工程、市政公用工程、房屋建筑工程、机电设备安装工程施工总承包壹级；土石方工程、隧道工程、桥梁工程、水工隧洞工程、公路路基工程、机电设备安装工程、地基与基础工程、爆破与拆除工程专业承包壹级，城市轨道交通工程专业承包资质（不分级）；地质灾害防治工程施工甲级；工程设计乙级（公路行业、人防、建筑）；工程勘察综合类甲级；测绘资质甲级；工程咨询资格甲级、工程咨询甲级；科研、设计及技术服务等。集团公司及主业子公司先后通过了 ISO9001 标准质量管理体系、 ISO14001 环境管理体系和 GB/T28001 职业健康安全管理体系认证。 多年来，集团牢牢坚持技术研发战略，致力于隧道与地下工程领域新技术、新工艺的研究、开发与运用，长期同德国、日本、英国、法国、瑞典、芬兰、韩国等 10 余个国家和地区进行技术交流与合作，在该领域始终保持国内领先地位和国际先进地位。率先在国内引进、吸收并全面掌握了新奥法施工技术，尤其是在断层破碎带、软弱围岩、膨胀性围岩、高地应力、含煤瓦斯地层、涌水、岩溶、岩堆、流砂、黄土等复杂特殊地质条件下的隧道和地下工程施工方面，有其精湛的工艺和独到的技术。近几年在运用大型先进设备施工技术方面取得突破，先后承建 TBM 、盾构工程 20 项 100 公里 ，创造了 TBM 月掘进 750.6 米 、日掘进 41.3 米 ，盾构月掘进 634.8 米、日掘进 30 米 的全国纪录，达到国际先进水平。迄今，共有 335 项科研成果通过企业或省部级等科技主管部门评审、鉴定和验收，其中具有国际领先水平 2 项，国际先进水平 31 项，国内领先水平 61 项，国内先进水平 50 项。获国家科技进步奖 8 项（含特等奖 1 项）、获“中联重科杯”华厦建设科学技术奖 2 项、省部级科技进步奖 31 项。共创国家级工法 13 项、部级工法 40 项、企业级工法 95 项。先后完成了一大批科技含量高的国家重点工程建设任务。铁路工程先后参加了东陇海、衡广、大秦、侯月、宝成、京九、南昆、朔黄、西康、内昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝怀、赣龙、青藏、兰武、宜万、大丽、洛湛、石太、武广、合武、武康、襄渝、温福、甬台温、广深港、北京地下直径线等铁路干复线建设，建成各类隧道总延长 1500 余公里。铁路工程已建成或参与建成的著名长大隧道有：国内最长的铁路双线隧道衡广复线大瑶山隧道（ 14.3 公里 ）、国内最长的铁路单线隧道兰武二线乌鞘岭隧道（ 20.5 公里 ）、国内首次采用 TBM 掘进机修建的西安安康秦岭特长隧道 ( 18.5 公里 ) 、国内最长的岩溶隧道渝怀铁路第一长隧圆梁山隧道（ 11.1 公里 ）、国内最长的瓦斯隧道侯月铁路第一长隧云台山隧道（ 8.2 公里 ）。公路工程已建成或参与建成的著名长大隧道有：重庆石忠高速公路方斗山隧道（ 7.6 公里 ）、广渝高速公路华蓥山隧道 ( 4.7 公里 ) 、国内海拔最高的国道 317 线鹧鸪山隧道（ 4.4 公里 、海拔 4000 米）、川藏公路最长的二郎山隧道 ( 4.2 公里 ) 、西安汉中高速公路最长的秦岭 1 号隧道 ( 5.7 公里 ) 等。城市地铁先后建成了北京地铁、上海地铁、天津地铁、南京地铁、广州地铁、深圳地铁等大量的车站和区间。 集团奉行“至精、至诚，更优、更新”的企业精神，精心锻造精品工程，先后荣获国家建筑工程鲁班奖 9 项，国家土木工程詹天佑大奖 8 项，国家优质工程金奖 2 项、银奖 4 项，国家设计金奖 3 项、银奖 1 项，省部级优质工程奖 27 项。先后获得“全国用户满意施工企业”、“全国优秀施工企业”、“中国优秀企业”、“中国诚信单位”、“全国五一劳动奖状”等荣誉。
测绘技术与市场的共同发展
1 引言
测绘作为国民经济建设和社会主义国防建设上海甲级测绘资质单位的基础性学科，是一项前期性、基础性工作。测绘工作广泛应用于地质矿产勘查、城市建设、农林水利、交通运输、科研与试验以及空间技术等诸多行业。而在许多工作中，测绘工作都是走在最前沿，成为一切工作的基础，为我国的社会主义建设做出了极大的贡献。
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新中国成立以来，党中央、国务院以及国家测绘主管部门一直都十分重视测绘工作。改革开放以来，我国经济进入了飞速发展的阶段，给测绘科学技术和市场开拓提供了良好的发展机遇，全国城市化发展脚步加快，基础测绘与专业测绘等各方面得到了快速的发展，数字化、信息化技术得到了广泛的应用。同时，随着测绘管理进一步灵活，法律法规进一步健全与完善，测绘市场进一步开放，给测绘单位创造了良好的发展机会和市场商机，也使测绘单位技术力量得到了加强，提高了劳动生产率，设备装备实力也大大提高，实现了从手工化、光学化到数字化、信息化的质的飞跃。安徽煤田地质局物探测量队的发展就是一个有力的见证。
2 回顾历史，百废待兴，测绘先行
安徽煤田地质局物探测量队始建于20世纪50年代中期，可以说是紧随共和国的脚步而成立的老单位。众所周知，新中国成立初期，正处于百废待兴的时期，国民经济基础十分薄弱，各种资源和能源十分贫乏，要开发它们必须首先从基础地质测量工作开始，而各种专业技术和生产施工设备都得依靠前苏联。例如我们现在采用的1954年北京坐标系实际上是从前苏联远东一等锁相连接而引入的。
随着国民经济的不断发展，特别是从20世纪60年代开始，国家基础测绘工作已逐步展开，作为我们有测绘能力的单位开始在国家基础测绘工作上发挥重要作用。翻开“安徽省测绘资料目录”就可以看到，从1963年起，我们就相继进行过国家三、四等三角网和水准等基础测量工作。例如1963年的濉溪童亭三、四等插网，1965年宿县桃园三、四等网，1966年青疃至板桥三等水准测量等等，总共有几十项基础测绘工作。而要完成这些工作，首先需要花大气力去建造测量标志，采用的是原始的光学仪器，使用起来很不方便而且很笨重，野外观测要看天气，观测一个三角点等个把月是常有的事情。室内计算全靠人工查表，计算过程十分复杂，这样还容易产生许多不应有的错误，造成工作效率和生产效率十分低下，重复劳动增加。为了解决这个问题，唯一的就是采用人海战术，原有两个测量队和一个航测内业队，总计100多人，而每年的工作量却完成得很少。手摇计算机问世后，只能减少一点内业工作的难度，但外业工作没有得到发展，仍然是普通光学仪器统领天下。一直到20世纪80年代，大量的工作还是手工进行。同时由于体制的问题，大多测量单位还是处于等、靠、要的状态，加之国家及各行业的基础测量和专业测量工作量减少，相应的投入就随之减少，许多测绘单位出现了萎缩甚至消亡的现象，测绘科学技术的发展速度十分缓慢，而当时国外测绘技术的发展却已悄然而起了，有些测绘专家曾说我们至少比国外晚20年。1983年，我们引进了一套瑞士DI 20红外测距仪时，都曾在煤田物探系统引起了不小的轰动，令人羡慕不已。要发展，首先就应该发展科技。只有这样，才能保证一个行业的长久不衰。
3 紧跟形势，加快发展，开拓市场
改革开放以后，国民经济建设步伐加快，全国各地特别是特区和沿海经济开发区的陆续建立，市场经济形式也在特区和沿海经济开发区逐步取代计划经济模式，国家对测绘市场也逐步开放，并配套了相应的管理措施。沿海各发达省市也制定了适合本区测绘工作的管理条例。这样，为各测绘单位走向市场、参与市场竞争、加强专业技术联系等方面，创造了良好的条件，同时也促进了测绘科学技术的发展，从而彻底改变了原来测绘单位“等、靠、要”的旧观念，让大家知道，只有走向市场，才是自己生存和发展的唯一出路。
20世纪90年代初，安徽煤田地质局物探测量队测绘专业率先走向社会测绘市场，主要目标是浙江、广东等沿海开放省市。而测绘是技术密集型的行业，没有过硬的技术，没有好的人员素质，没有好的仪器设备，没有好的管理方法，要想在市场上立足是完全不可能的事情。
为了能找到项目，为了能干好项目，我们采取了“内外两手抓，两手都要硬”的做法。我们首先从提高自身素质开始，从仪器设备、人员素质、生产管理、技术质量管理等方面进行了全方位的提升，坚持投入资金配备仪器设备，通过“走出去、请进来”的培训形式，抓紧培养专业技术人员，全面提高上海甲级测绘资质单位他们的技术素质和业务素质。在技术质量管理上，我们严格坚持“三级检查，二级验收”的质量管理制度，即自检、互检、专职检和分队、大队验收，在质量上层层把关，严格管理。有了好的仪器设备，有过硬的技术人员队伍，有严格的质量管理，才能保证取得良好的测绘产品，否则，用户是不会认同你的成果的。在对外业务联系上，我们本着“诚实守信，用户至上”的原则开展工作，一方面严格执行当地有关测绘管理条例，服从当地测绘管理部门的管理上海甲级测绘资质单位；另一方面，以虚心、真诚和踏实认真的态度来感动用户。俗话说“一回生，二回熟”。我们的市场人员经常不辞辛劳，千方百计联系客户，上门了解他们目前要做什么，即将要做什么，宣传我们能做什么，回来后认真总结分析，研究对策，把握市场策略。洽谈项目时，我们以最大限度地满足甲方要求为前提、真心诚意做好服务为准则、严格履行合同为目标，确保项目按期按质完成。接到项目后，认真设计，精心组织施工，通过严格的生产技术及质量管理，提供的产品均一次性通过甲方验收，多次受到外省测绘主管部门质检站好评。1992年，我们在浙江某市完成1∶500地形测量工作后，一炮打响，先后完成了多个市县的测量项目几十个，足迹几乎遍及浙江全省，有的项目是用户主动要求我们承担的，因为你的工作他放心，你的产品他称心。近10多年来，我们在浙江一直都有项目陆续开展。
通过多年来的摸爬滚打，我们的测绘技术发展了，测量人员素质提高了，市场闯开了，单位的知名度也进一步提高了，进而也创造了良好的经济效益和社会效益。
4 瞄准高新，发展科技，拓宽市场
随着计算机信息技术的不断普及，数字技术和信息技术将会十分广泛的应用于各行各业，测绘当然也不例外。与此同时，美国副总统戈尔1998年提出“数字地球”的构想后，在全世界广泛引起强烈的反响。在我国，“数字省”、“数字城市”的口号也陆续提出，加之改革开放20年成果显著，原先比较发达的有较厚经济基础的沿海特区和开放省市率先进入数字化、信息化，而测绘必然是“数字省”、“数字城市”建设的主力军。
面对这样的形势，1998年，我们安徽物测队新领导班子提出了“一个中心，两个基本方面”的发展构想，其中“一个中心”就是以煤田物探和测绘两大主业为中心，而测绘作为重要一部分，就必须抓住机遇、加快发展。
我们首先从最为熟练的地形测量入手，进一步投入资金，配备了全站仪、计算机、成图软件等，积极培训技术人员，加紧联系项目，以我们的技术优势、设备优势和前期市场优势，在浙江、江苏等地数字化城市建设中发挥重要作用，先后完成了数字化地形地籍测量数十个，进一步拓宽了外省测绘市场，同时也彻底告别了依靠普通光学仪器施工的历史，全面进入了数字化、信息化时代。
在生产技术管理上，我队1999年顺利通过了ISO9001国际质量体系认证，使质量管理进一步规范化、科学化。
进入21世纪后，随着能源需求量加大，全国煤炭行业普遍升温，各大煤炭企业加大了煤田地质勘查工作力度，进而使煤田物探勘查专业测量工作量增大。为了适应新形势，我们不惜投入重金，相继添置了动、静态全球卫星定位系统（GPS）、扩充全站仪的生产能力，进一步更新测绘软件，大力实施人才战略，引进测绘专业院校毕业生，以壮大测绘队伍，提高测绘技术力量。过去，我们在两淮和苏鲁平原地区进行物探测量工作时，只能用常规作业方式进行，现在发展到能在山区、水上等特别困难地区的物探测量施工，全站仪和GPS大有用武之地，先后在微山湖、新疆、内蒙古等复杂地区完成地震勘探测量工作十几个，而且都是数字化成果，使成果质量和作业精度大大提高。目前，我们的生产能力和生产水平已稳居全国煤田物探测量队伍之首。
在市场开拓上，搞好市场营销是非常重要的，它是宣传自我的重要途径，也是市场信息的重要渠道。为此，我们一改过去项目信息都是单线联系的形式，率先在全国煤田物探测量单位中成立了自己的市场营销队伍，在上海、北京、新疆、内蒙古、山东、宁夏等省设立驻外办事机构，以扩大我们的营销队伍，并以此为基础向全国辐射，形成了一个几乎覆盖全国的市场信息网络。同时，不断加大宣传力度，进一步提高我们的市场知名度，扩大了我们的影响力，也拓宽了我们的信息渠道。2004年，我们所签订的物探、测量项目合同中有近一半是由驻外办事机构获得的，工程价款近4000万元，呈现出产值产量成倍上涨的势头。这就说明，搞好市场营销是每个单位赖以生存和发展的不可缺少的一项工作，有了市场，你才能有项目，才能创造效益。
为了保持我队的可持续发展，我们又成立了战略发展部，其主要任务是研究当今社会地质测量市场形式，分析市场动态，确立市场策略，以保证不失时机的采取市场措施，更加准确的把握市场脉搏。
通过多年来的不断进取和发展，现在我们已发展成为具有测绘行业甲级资质和煤田地质勘查甲级资质的全国地球物理勘探、工程地质和测绘工程的高科技综合单位，拥有先进的动、静态全球卫星定位系统（GPS）、进口全站仪、计算机工作站、绘图仪、精密经纬仪、精密水准仪等测绘仪器设备，能承揽各类工程测量、控制测量、城市规划与市政工程测量、数字化地形地籍测量、矿山测量、房产测绘和航测与遥感测绘外业等工程项目。
2004年，我们顺利完成了测绘甲级资质的升级换证工作，同时也顺利地加入中国测绘理事会，成为理事单位。
5 同心协力，保持测绘事业的永续发展
要保持我们测绘单位的繁荣和长久发展，还有不少工作要做，应该为测绘事业的发展共同出谋划策。我们认为，要从以下方面做工作。
（1）各测绘单位应根据自身的实际情况，明确自己的发展道路，可以优先发展自己的优势项目。测量学分类比较细，专业繁多。由于各单位原先成立的目的不一样，所属部门也不尽相同，各自都有其特长，发展优势项目，使自己成为具有一定特点的队伍，保证在市场竞争中的单项优势。
（2）加强测绘单位的横向联系，技术上互相学习，生产上优势互补，信息上相互沟通，这样可以达到共同提高、共同发展的目的。
（3）处理好不同类型测绘单位的关系。大体可以将测绘单位分为生产型、事业型、科研型和管理型。生产型单位大都是经营性质的，其他单位大都有上级拨款，应为生产型单位发展多创造一点机会，事业型、科研型单位应在测绘尖端技术和生产方面的新技术、新设备、新方法上多加发展，如空间技术、地理信息技术及3S集成和软件开发等。
（4）充分发挥测绘组织的重要作用，加强组织内部的沟通。如测绘学会、测绘管理部门，可以以学会或地区的形式建立测绘单位档案、创建内刊、组织会议、建立论坛等形式，加强测绘新技术、新设备、新方法的交流。
（5）测绘管理部门要加强个体测绘队伍的管理，保护测绘市场秩序，控制不正当竞争。
6 结束语
当前，我国的测绘事业比以前是有了较大的发展，但总体测绘科技水平与世界发达国家还有不少的差距，我国也成立了测绘发展战略研究机构，也加入了许多国际测绘组织。但测绘事业的发展，不是哪个单位或哪个部门的事情，要靠我们全体测绘界人士的共同努力，才能赶超世界先进水平，使我们立于世界测绘强国之林。
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1、高德地图是高德软件有限公司一款提供数字地图、导航和位置服务解决方案上海甲级测绘资质单位的软件。现在是阿里巴巴子公司。
（1）2014年2月阿里集团拟以每股美国存托股票21美元上海甲级测绘资质单位的价格上海甲级测绘资质单位，对高德公司股票进行现金收购，总交易额约11亿美元。交易完成后，高德成为阿里巴巴100%子公司，并融合进阿里生态体系基础上发展。
（2）高德是中国领先的数字地图、导航和位置服务解决方案提供商。高德软件有限公司于2002年成立，2010年登陆美国纳斯达克全球精品市场。高德具备国家甲级导航电子地图测绘和甲级航空摄影的“双甲”资质，其优质的电子地图数据库成为公司的核心竞争力。
（3）高德基于覆盖全国的、优质的导航电子地图数据库，通过十年多的发展，形成上海甲级测绘资质单位了以下三大核心业务：汽车导航、 *** 和企业应用、互联网及移动互联网位置服务。
扩展资料
高德软件有限公司发展历史：
2014年02月，阿里以11亿美元现金完购高德。
2013年05月，阿里巴巴2.9亿美元入主高德，成为高德第一大股东。
2012年10月，高德顺利通过Automotive SPICE能力3级认证。
2012年09月，高德成为苹果在中国的地图服务提供商。
2012年06月，高德地图杯中国位置应用大赛在北京开幕，再次掀起中国位置服务开发高潮。
2012年05月，高德参加全球移动互联网大会，成功主办“智领位置”高德专场论坛。
2012年02月，高德与TomTom 合作提供HD Traffic高清路况信息服务。
2011年12月，高德导航取得iPhone畅销应用软件金榜“第一”、导航类软件排名“第一”名的成绩。
2011年12月，高德研发定制的三维全景采集车正式投入使用。
2011年10月，“高德杯”中国位置应用大赛颁奖盛典在北京国际会议中心完美落幕。
2011年05月，“高德杯”中国位置应用大赛在北京开幕。
2011年05月17日，高德地图（原迷你地图）上市发布，由之前的纯工具型产品升级成为综合性移动生活门户。
2011年03月，高德收购中国位置服务提供商、中国电信移动导航业务重要合作伙伴北京协进科技发展有限公司。
2011年02月，高德被国家发展改革委、工业和信息化部、商务部及国家税务总局联合认定为国家规划布局内重点软件企业。
2010年10月，高德与TomTom 在中国成立合资企业。
2010年09月，高德获得国家测绘局颁发的《互联网地图服务甲级测绘资质》。
2010年07月01日，高德在美国纳斯达克全球精选市场成功上市，股票代码为AMAP。
2009年12月，高德开始建设并优化一个从数据采集、生产到产品和服务一体化的平台。
2009年07月，高德发布iPhone版高德导航。
2009年02月，高德承担国家发改委卫星应用高技术产业化专项“导航电子地图增量更新
与应用服务及产业化”项目。
2009年01月，高德签约成为2010年上海世博会导航地图及应用服务项目独家赞助商。
2008年09月，高德与奥迪合作，在北京推出了中国首个商用的车载交通信息(RDS-TMC)服务系统。
2008年01月，高德发布免费手机地图产品迷你地图。
2007年10月，高德开发完成具有3D功能及支持先进辅助驾驶系统的国际领先的导航电子地图，开始向奥迪、宝马提供三维导航电子地图。
2007年10月，高德建成包含全国31个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区的高端导航电子地图数据库。
2007年06月，高德自主研发的国内首个车载前装导航软件进入市场。
2007年04月，高德位于北京市昌平科技园区内的7900多平方米的数据生产基地投入使用。
2006年10月，高德收购北京星天地信息科技有限公司，同年12月，高德获得测绘航空摄影甲级资质。
2006年10月，高德成功完成4000万美元私募融资。
2006年09月，高德与中国移动合作，为其位置服务平台提供地图数据。
2006年08月，高德兼并中国领先的基础地图服务提供商北京图盟科技有限公司,进入互联网位置服务市场。
2006年01月，高德与一汽大众签订供货合约，正式成为一汽大众导航电子地图供应商。
2005年12月，高德与日本爱信AW签订供货合约，开始向奥迪提供导航电子地图。
2005年11月，高德与德尔福签订供货合约，开始向上海通用提供导航电子地图。
2005年09月，高德承担国家发改委卫星导航应用产业化专项“车载智能多媒体系统”项目。
2005年08月，高德与阿尔派签订供货合约，开始向宝马、奔驰、本田等车型提供导航电子地图。
2004年06月，高德获得国家测绘局颁发的导航电子地图甲级测绘资质，成为全国第一家获得该资质的民营企业，
并开始向上海大众提供导航电子地图。
2003年07月，高德开发完成具有自主知识产权的数据采集工具和编辑处理平台。
2002年09月，高德与日本爱信AW、富士通天、富士通中国等公司合资成立北京艾迪菲导航科技有限公司。
2002年08月，高德软件有限公司成立。
参考资料：百度百科-高德软件有限公司
