道路建设属于第几产业
道路建设属于第几产业
第二产业是传统产业经济理论中对产业划分中的一个产业部门，指以对第一产业和本产业提供的产品（原料）进行加工的产业部门，包括采矿业，制造业，电力、燃气及水的生产和供应业，建筑业。
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按“三次产业分类法”划分的国民经济中的一个产业部门。 第二产业是指采矿业，制造业，电力、燃气及水的生产和供应业，建筑业。
地铁建设属于第几产业
地铁建设，属于第二产业。
三大产业是联合国使用的分类方法：第一产业包括农业、林业、牧业和渔业 ；第二产业包括制造业、采掘业、建筑业和公共工程、上下水道、煤气、卫生部门；第三产业包括商业、金融、保险、不动产业、运输、通讯业、服务业及其他非物质生产部门。其中，第二产业和第三产业的区别，主要看其是否具有物质生产特征。具备物质生产特征的产业属于第二产业，而非物质生产部门列为第三产业。
地铁建设，属于建筑业和公共工程范畴，具有物质生产的特征，因此属于第二产业。但地铁投入运营后，其特征即发生转换，被列入运输业范畴，为第三产业。
道路建设材料注册商标属于哪一类？
道路建设材料属于商标分类第19类1902群组；
经路标网统计，注册道路建设材料的商标达125件。
注册时怎样选择其他小项类：
1.选择注册（板材，群组号：1901）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
2.选择注册（砂浆，群组号：1902）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
3.选择注册（陶瓷地板和覆盖物，群组号：1906）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
4.选择注册（瓦，群组号：1906）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
5.选择注册（梁，群组号：1909）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
6.选择注册（地沥青和柏油，群组号：1908）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
7.选择注册（建筑用木材，群组号：1901）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
8.选择注册（玻璃板，群组号：1909）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
9.选择注册（天然石和人造石，群组号：1902）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
10.选择注册（石膏和砂砾，群组号：1903）类别的商标有2件，注册占比率达1.6%
关于峡江县道路建设求助
一、关于峡水公路改建工程进度问题的答复
县城至高速公路连线线“二改一”改建工程（峡水公路），于2013年5月9日省 *** 召开的第45次重大专案排程会上顺利通过，核准专案建设规模21.847公里，双向六车道，沥青路面。该专案的所有前期工作都已全部完成，即：县发改委的节能报告；县水利局的大桥的涉洪论证评估、水土保护方案；县建设局的规划选址意见书；县环保局的环评报告；县林业局的林地使用工可报告和占用林地指标也得到批准；县交通运输局的地质灾害和压覆矿报告、通航评估报告；县农业局的鲥鱼产卵场所评估；县文广新局的沿线文物调查意见；工可报告、初步设计已经省发改委和省公路局审查并批覆；国土部门的土地预审按30米道路宽报批土地指标也得到批准。目前，该专案征地工作也全面完成，房屋拆迁、杆线迁移、迁坟等工作已经启动，各项工作正有序开展。原本定于2013年7月9日开标，但是由于主体工程出现流标，现正在待“二改一”领导小组修改部分招标档案后再进行第二次挂网招标，确定施工单位，预计9月动工建设。
二、关于高速公路峡江收费站附近公路损坏问题的答复
该条公路是我县的一条主要进出通道，由于来往车辆过多，特别是运砂车辆超限超载、沿途漏水，导致公路受损严重，路面坑槽甚多，影响了车辆、行人通行。县委、县 *** 对此高度重视，专题研究源头“治超”工作，成立了由公路、交通运输、水利、公安、交警等部门组成的“治超”执法工作组，从3月初起全面开展“治超”工作，执法人员日夜在临时治超点值勤，查处超限超载车辆，对维护公路安全、保障交通畅顺起到了积极作用，车辆超载导致公路受损的现象得到了有效遏制。且该路段产权单位为县公路分局，其建设和维护均由县公路分局进行。
村村通道路建设细则
根据国家对村村通公路的要求，村村通公路最低等级为国标四级公路。
1、设计时速：20公里/小时。
2、路面宽度：4.5米。
3、路面结构型别：水泥混凝土路面。
农村道路建设标准
《农村公路建设管理办法》，于2006年1月26日经第2次部务会议通过，现予公布，自2006年3月1日起施行。《农村公路建设管理办法》是为加强农村公路建设管理，促进农村公路健康、持续发展，适应建设社会主义新农村需要，根据《中华人民共和国公路法》制定的。新《办法》共九章五十一条，自2018年6月1日起施行。2006年1月27日以交通部令2006年第3号释出的《办法》同时废止。
第一章 总 则
第一条 为了规范农村公路建设管理，促进农村公路可持续健康发展，根据《公路法》《公路安全保护条例》《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》等法律、行政法规和国务院相关规定，制定本办法。
第二条 农村公路新建、改建、扩建的管理，适用本办法。
本办法所称农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口。
县道是指除国道、省道以外的县际间公路以及连线县级人民 *** 所在地与乡级人民 *** 所在地和主要商品生产、集散地的公路。
乡道是指除县道及县道以上等级公路以外的乡际间公路以及连线乡级人民 *** 所在地与建制村的公路。
村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连线建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕道。
第三条 农村公路建设应当遵循 *** 主导、分级负责、安全至上、确保质量、生态环保、因地制宜的原则。
第四条 交通运输部负责全国公路建设的行业管理工作。
县级以上地方交通运输主管部门依据职责主管本行政区域内农村公路的建设管理工作，县级交通运输主管部门具体负责指导、监督乡道、村道建设管理工作。
第五条 县级人民 *** 应当按照国务院有关规定落实本行政区域内农村公路建设的主体责任，对农村公路建设质量、安全负责，落实财政保障机制，加强和规范农村公路建设管理，严格生态环境保护，扶持和促进农村公路绿色可持续发展。
乡级人民 *** 负责本行政区域内乡道、村道建设管理工作。
村民委员会在乡级人民 *** 的指导下，可以按照村民自愿、民主决策的原则和一事一议制度组织村道建设。
第六条 农村公路建设专案实行专案业主责任制。专案业主应当具备建设专案相应的管理和技术能力。
鼓励选择专业化机构履行专案业主职责。
第七条 农村公路建设专案按照规模、功能、技术复杂程度等因素，分为重要农村公路建设专案和一般农村公路建设专案。
省级交通运输主管部门可以会同同级有关部门确定重要农村公路建设专案和一般农村公路建设专案的具体划分标准，并可以根据相关法规和本办法，结合本地区实际情况简化一般农村公路建设专案的建设程式。
第八条 鼓励在农村公路建设中应用新技术、新材料、新工艺、新装置，提高建设质量。
在保证农村公路建设质量的前提下，鼓励整合旧路资源、加工适于筑路的废旧材料等用于农村公路建设，推动资源回圈利用。
鼓励采用设计、施工和验收后一定时期养护工作合并实施的“建养一体化”模式。
第九条 市级以上地方交通运输主管部门应当采用随机抽取建设专案，随机选派检查人员，检查情况向社会公开的方式，对农村公路建设专案进行监督检查。检查比例由省级交通运输主管部门确定。
县级交通运输主管部门应当实现农村公路建设专案监督检查全覆盖。
鼓励委托具有公路设计、施工、监理资质的单位进行监督检查。
第十条 农村公路建设专案年度计划、补助政策、招标投标、施工管理、质量监管、资金使用、工程验收等资讯应当按照交通运输部有关规定向社会公开，接受社会监督。
第二章 规划管理
第十一条 农村公路建设规划应当符合国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划，与城乡规划、国道、省道以及其他交通运输方式的发展规划相协调。
第十二条 县道建设规划由县级交通运输主管部门会同同级有关部门编制，经县级人民 *** 审定后，报上一级人民 *** 批准。
乡道、村道建设规划由县级交通运输主管部门协助乡级人民 *** 编制，报县级人民 *** 批准。
经批准的农村公路建设规划，应当报批准机关的上一级交通运输主管部门备案。
第十三条 农村公路建设规划编制单位应当在编制建设规划时同步建立农村公路建设规划专案库，同建设规划一并履行报批和备案手续。
农村公路建设规划专案库实行动态管理，根据需要定期调整。专案库调整应当报原批准机关批准，并报批准机关的上一级交通运输主管部门备案。
第十四条 县级以上地方交通运输主管部门应当根据农村公路建设规划专案库，统筹考虑财政投入、年度建设重点、养护能力等因素，会同同级有关部门编制农村公路建设专案年度计划。
未纳入农村公路建设规划专案库的建设专案，不得列入年度计划。
农村公路建设专案年度计划编制及审批程式由省级交通运输主管部门制定。
第三章 建设资金
第十五条 农村公路建设资金应当按照国家相关规定，列入地方各级 *** 财政预算。
农村公路建设应当逐步建立健全以财政投入为主、多渠道筹措为辅的资金筹措机制。
鼓励采取农村公路资源开发、金融支援、捐助、捐款等方式筹集农村公路建设资金。
第十六条 县级以上地方交通运输主管部门应当依据职责，建立健全农村公路建设资金管理制度，加强对资金使用情况的监管。
第十七条 由中央 *** 给予投资支援的农村公路建设专案，应当按照有关规定及时将专案以及资金使用情况报相关部门备案。
第十八条 农村公路建设资金应当按照有关规定及时支付。已列入建设计划的专案可以采用“先建后补”等方式组织建设。
车辆购置税补助资金应当全部用于建设专案建筑安装工程费支出，不得从中提取咨询、审查、管理等其他费用，但中央 *** 全额投资的建设专案除外。
第十九条 农村公路建设资金使用情况应当按照规定接受有关部门监督检查。
任何单位、组织和个人不得截留、挤占、挪用农村公路建设资金。
第二十条 农村公路建设不得增加农民负担，不得损害农民利益，不得采用强制手段向单位和个人集资，不得强行让农民出工、备料。
第二十一条 农村公路建设不得拖欠工程款和农民工工资，不得拖欠征地拆迁款。
第四章 建设标准和设计
第二十二条 农村公路建设应当根据本地区实际情况，合理确定公路技术等级，并符合有关标准规范和省级以上交通运输主管部门相关要求。
第二十三条 农村公路设计应当做好耕地特别是永久基本农田、水利设施、生态环境和文物古迹的保护。
有条件的地方在农村公路设计时可以结合旅游等需求设定休息区、观景台。
第二十四条 农村公路设计应当由具有相应资质的设计单位承担。
重要农村公路建设专案应当进行初步设计和施工图设计。一般农村公路建设专案可以直接进行施工图设计，并可以多个专案一并进行。
第二十五条 农村公路建设专案设计档案由县级以上地方交通运输主管部门依据法律、行政法规的相关规定进行审批，具体审批许可权由省级交通运输主管部门确定。
农村公路建设专案重大或者较大设计变更应当报原设计审批部门批准。
第五章 建设施工
第二十六条 农村公路建设用地应当符合土地使用标准，并按照国家有关规定执行。
第二十七条 农村公路建设专案需要征地拆迁的，应当按照当地人民 *** 确定的补偿标准给予补偿。
第二十八条 农村公路建设专案的勘察、设计、施工、监理等符合法定招标条件的，应当依法进行招标。
省级交通运输主管部门可以编制农村公路建设招标档案范本。
第二十九条 县级以上地方交通运输主管部门应当会同同级有关部门加强对农村公路建设专案招标投标工作的指导和监督。
第三十条 重要农村公路建设专案应当单独招标，一般农村公路建设专案可以多个专案一并招标。
第三十一条 农村公路建设专案的招标由专案业主负责组织。
第三十二条 农村公路建设专案应当选择具有相应资质的单位施工。在保证工程质量的条件下，可以在专业技术人员的指导下组织当地群众参与实施一般农村公路建设专案中技术难度低的路基和附属设施。
第三十三条 农村公路建设专案由专案业主依照相关法规自主决定工程监理形式。
第六章 质量安全
第三十四条 农村公路建设专案应当遵守工程质量和安全监督管理相关法规规定。
第三十五条 农村公路建设专案应当设定保修期限和质量保证金。重要农村公路建设专案保修期限在2至3年，一般农村公路建设专案保修期限在1至2年，具体期限由专案业主和施工单位在合同中约定，自专案交工验收之日起计算。质量保证金可以从建设专案资金中预留或者以银行保函方式缴纳，预留或者缴纳比例应当符合国家相关规定。
在保修期限内发生的质量缺陷，由施工单位负责修复。施工单位不能进行修复的，由专案业主负责组织修复，修复所产生的相关费用从质量保证金中扣除，不足部分由施工单位承担。
保修期限届满且质量缺陷得到有效处置的，预留的质量保证金应当及时返还施工单位。
第三十六条 省级交通运输主管部门应当建立农村公路建设信用评价体系，由县级交通运输主管部门对农村公路建设专案有关单位进行评价，并实施相应守信联合激励和失信联合惩戒。
第三十七条 农村公路建设专案应当按照有关标准设定交通安全、防护、排水等附属设施，并与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
第三十八条 鼓励聘请技术专家或者动员当地群众代表参与农村公路建设专案质量和安全监督工作。
第三十九条 鼓励推行标准化施工，对混凝土拌和、构件预制、钢筋加工等推行工厂化管理，提高建设质量。
第七章 工程验收
第四十条 农村公路建设专案完工后，应当按照国家有关规定组织交工、竣工验收。未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。
一般农村公路建设专案的交工、竣工验收可以合并进行，并可以多个专案一并验收。
第四十一条 农村公路建设专案由专案业主组织交工验收，由县级以上地方交通运输主管部门按照专案管理许可权组织竣工验收。交工、竣工验收合并的专案，由县级以上地方交通运输主管部门按照专案管理许可权组织验收。
由县级以上地方交通运输主管部门组织验收的农村公路建设专案，应当邀请同级公安、安全生产监督管理等相关部门参加，验收结果报上一级交通运输主管部门备案。
市级以上地方交通运输主管部门应当将专案验收作为监督检查的重要内容。
第四十二条 农村公路建设专案验收时，验收单位应当按照设计档案和专案承包合同，组织质量鉴定检测，核定工程量。
第四十三条 农村公路建设专案在交工验收时发现存在质量缺陷等问题，由施工单位限期完成整改。
第四十四条 农村公路新建专案交工验收合格后，方可开放交通，并移交管理养护单位。
县级以上交通运输主管部门应当及时组织做好基础资料统计、更新和施工资料归档工作。
第四十五条 省级交通运输主管部门可以根据《公路工程竣（交）工验收办法》和《公路工程质量检验评定标准》，结合本地区实际情况，规定具体的农村公路建设专案验收程式。
第八章 法律责任
第四十六条 违反本办法规定，有下列情形之一的，由有关交通运输主管部门或者由其向地方人民 *** 建议对责任单位进行通报批评，限期整改；情节严重的，对责任人依法给予行政处分：
（一）在筹集农村公路建设资金过程中，强制单位和个人集资，强迫农民出工、备料的；
（二）擅自降低征地补偿标准，或者拖欠工程款、征地拆迁款和农民工工资的。
第四十七条 违反本办法规定，农村公路建设资金不按时支付，或者截留、挤占、挪用建设资金的，由有关交通运输主管部门或者由其向地方人民 *** 建议对责任单位进行通报批评，限期整改；情节严重的，对责任人依法给予行政处分。
第四十八条 违反本办法规定，农村公路新建专案未经交工验收合格即开放交通的，由有关交通运输主管部门责令停止使用，限期改正。
第四十九条 农村公路建设专案发生招标投标违法行为的，依据《招标投标法》《招标投标法实施条例》等有关规定，对相关责任单位和责任人给予处罚。
第五十条 农村公路建设专案发生转包、违法分包等质量安全违法行为的，依据《建设工程质量管理条例》《建设工程安全生产管理条例》等有关规定，对相关责任单位和责任人给予处罚。
第九章 附 则
第五十一条 本办法自2018年6月1日起施行。2006年1月27日以交通部令2006年第3号释出的《农村公路建设管理办法》同时废止。
近日，交通运输部印发了《农村公路建设管理办法》（简称《办法》），对2006年部第3号令进行了修订。《办法》旨在贯彻落实好 *** 总书记对“四好农村路”建设重要指示批示精神，进一步规范农村公路建设管理，为更好地服务乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战、支撑农业农村现代化提供制度保障。
完善法制是推进“四好农村路”建设工作的重要保障。《办法》起草过程中，始终坚持统筹规划、安全至上、生态环保、因地制宜四项原则，从落实农村公路建设管理主体，加强农村公路建设规划，完善农村公路建设管理，保障农村公路建设资金，完善农村公路技术标准，确保农村公路质量安全，加强农村公路建设监督管理等7个方面聚焦突出问题，充分发挥地方、基层和农民群众的积极性，着力解决地方主体责任不落实、资金难筹措等堵点，为深入推进“四好农村路”建设提供了实施路径和政策举措。
“四好农村路”建好是基础，管好、护好是保障。《办法》与2015年《农村公路养护管理办法》形成了“姊妹篇”，进一步明确农村公路的责任主体、管理制度和监管机制，为推进农村公路高质量发展，让农民群众享受便捷、安全的交通服务提供制度。
天津道路建设费哪里交
河东区华龙道新开路交口，聚安园底商，征集二所
花园迎水道与外环线交口鑫茂科技园底商，征集六所
天津市内就这两地方
太原2017有哪些道路建设
修建道路分别是：1.南十方街东延建设
2.西太堡街东延建设
3.南内环街东延建设
4.纺织街改造
5.新庄北街
6.贾家庄西路
7.健康西路
8.南屯路
9.吴家堡北街
10.西寨南街
天津55元贷款道路建设费
不用交，不影响验车
农村道路建设专案
农村道路建设的作用
公路是经济发展的动脉。加快农村公路网路的建设对促进区域经济发展，提高农民生活水平，改善农村消费有着十分重要的战略意义。随着国道、省道、市道等骨干线路的形成乡村道路建设的重要性和必要性已日益凸现。 乡村道路，连线国道省道县道等大中公路，延伸到乡村组户，是公路网路的基础部分；是直接服务于农村，造福于农民的基础设施，是公路经济最终得以形成的关键环节。公路不能进村入户，村级经济将始终无法组成乡镇区域经济，因为没有便利的交通就难以形成统一的市场。
乡村道路虽然多年来一直作为农田基础建设的重要专案而有所发展，据资料显示，全国近5万个乡镇中同公路的已达90％以上，但在74万个行政村中，绝大多数仍是靠“机耕道”通行。机耕道主要是以生产服务为目的，属于生产基础设施，没有考虑为生活服务的功能，所以乡村道路根本谈不上等级。没有规划设计、没有质量标准、没有考虑生活质量的机耕道，够成了当前道路的主题体，这中水平的交通状况已成为当前农村经济和社会发展中一个关键性的制约因素。
落后的乡村道路网路使得农村居民的生活条件未能随着经济发展而得到同步改善，农村自给自足的消费环境没有得到根本改变。改革开放以来，农村建盖新房已兴起过几轮 *** ，土房便瓦房、瓦房变楼房，走到偏僻的地方也能看到混砖楼房，但绝大多数行政村没有像样的汽车路。农民难买难卖的一个客观条件就是出门难。
中国是一个农业大国，农业人口多，农村自然条件差，农民经济总量少，人均收入低。解决农村问题的关键是加快城市化程序，解决农业问题的根本是调整产业结构，解决农民问题的核心是增加农民收入，而所有这些都离不开便捷高质量的农村公路。加快农村公路建设可以加强城乡联络和沟通，促进农民更好地适应市场需求，调整种植业和产品结构，搞活农产品流通，提高农业综合效益；可以引导农村企业合理集聚，完善小城镇功能，改善农村生产生活条件；也可以改善各种生产要素流动条件，促进农民思想的转变，促进农业增效、农民增收。 从交通发展的整体性、协调性、可持续性来讲，农村公路好比是连线高速公路主骨架的毛细血管，农村公路建设直接关系到高速公路的效益能不能体现，关系到高速路能不能实现高速化，关系到路网整体水平的提高。加强农村公路建设的立足点，就是促进路网结构优化和协调发展，充分发挥路网整体性功能，提高综合服务能力。 农村道路已经成为农村经济社会发展的瓶颈，从抓乡村道路建设着手，把“要想福先修路”变成 *** 行为，由 *** 统一规划、统一投资、统一组织实施，将是解决这一瓶颈问题，拉动农村基础设施建设，从而促进农村经济发展的战略性举措。
农村道路建设的意义
1）加快发展农村公路，是贯彻落实“ *** ”重要思想的客观要求。
农业、农村和农民问题是关系改革开放和现代化建设全域性的重大问题。农民阶层是我国社会的一个重要阶层，农民兄弟是我国最大的社会群体，他们为中国革命和现代化建设付出了心血，做出了巨大贡献。农村公路属于公共物品，投资回报率几乎为零， *** 应该承担农村公路供给的责任。因此，加快发展农村公路，改善农村交通状况，代表了最广大农民群众的根本利益，是在交通建设领域实践“ *** ”重要思想的具体行动。
2）加快发展农村公路，是全面推进农村小康社会建设的重要前提党的十六大提出了全面建设小康社会的巨集伟目标。
在农村问题方面提出了要全面繁荣农村经济，加快城镇化程序。把统筹城乡经济社会发展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入，作为全面建设小康社会的重大任务。全面建设小康社会的关键在农村，“三农”问题已经成为我们今天全面建设小康社会的一个“瓶颈”。解决“三农”问题的关键是增加农民收入，调整农业产业结构，改善城乡二元结构，加快城镇化程序。实践证明，没有农业的发展，就没有全社会的发展；没有农村的富裕，就没有全社会的富裕；没有农民的小康，就没有全社会的小康，全面建设小康社会的战略目标就不可能实现。而农村公路又是农村经济发展的基础性、先导性设施，是农村经济发展的重要支撑。因此，加快发展农村公路，改善农村交通状况，是建设农村小康社会的必然要求。
3）加快发展农村公路，是改善和优化我国公路网结构的必然选择农村公路是我国公路网的重要组成部分，农村公路数量在全国公路总量中占相当大的比重。
农村公路发展政策实施两年来，全国全社会已累计完成投资1960亿元，已建成农村公路23.7万公里。农村公路建设力度之大、新改建油路水泥路里程之长，前所未有。许多省份这两年建成的农村公路里程超过了建国以来50多年的总和，即用两年的时间走过了50多年的发展历程。由于农村公路的快速发展，全国公路网结构得到明显改善，公路的通达深度明显提高。
4）加快发展农村公路，是实现交通新的跨越式发展的重要保障交通能否实现新的跨越式发展,归根结底是能否实现全面发展、协调发展和可持续发展。
要贯彻“五个统筹”,实现交通全面、协调和可持续发展，重点之一就是要解决农村公路通达和畅通问题。目前我国仍有173个乡（镇）、56000多个行政村不通公路。农村公路亟待跨越式发展，因为没有农村公路的跨越式发展，就没有交通新的跨越式发展。因此，要把解决好农村公路发展问题作为交通工作的重中之重。
河东区镇域经济发展中心有实权吗
河东区镇域经济发展中心有实权。乡镇经济发展中心属于事业单位，在“三农”服务中不断壮大发展。结合各乡镇农林业生产和区域经济发展特色。深入调查研究农村经济的情况，加大宣传力度，协乡镇农业机构的改革。加大中央，国务院对建设农村出台的一系列政策，加快农村产业结构优化升级非常有发展前景。
天津积分落户住宿舍怎么办
天津积分落户住宿舍办法如下：
1.在天津市租房居住每年积6分，在天津市购房居住
①住房在和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区的，每年积10分
②住房在东丽区、西青区、津南区、北辰区的，每年积11分
③住房在武清区、宝坻区、宁河区、静海区、蓟州区的，每年积12分
④住房在滨海新区的，每年积15分。2.申请人依法在津办理居住证，每年签注次，每次积6分。申请人持住房租赁合同和租赁备案证明，自登记备案之日起计算租房居住积分。
3.在天津市有本人产权住房或者与配偶、父母、子女共有产权住房的，自签订天津市商品房买卖合同或房屋买卖协议，并已缴纳契税取得契税充税证明，或取得不动产权证书之日起积分。集体土地上的住房以及在查封、异议登记，限制转让(附有违法建筑等)期间等限制产权的住房不能积分；多套住房不累计加分；同一时段内，租房和购房居住不重复积分。
4.购房人持本人身份证原件，到任意区社会保险分中心自助设备开具《天津市社会保险缴费证明》(带红色章)和《天津市社会保险参保人员缴费查询清单》(无需盖章)。
5.积分落户的条件有
5.1申请积分落户的人群年龄在要在18周岁以上，48周岁以下。
5.2申请者必须身体健康。
5.3申请者要有高中（含中专）以上学历。
5.4申请者在自己所在的城市办理的有居住证并且已经缴纳了社会保险。
5.5申请者没有违反国家人口和计划生育法律法规和有关的政策规定。
5.6申请者没有参加过国家所禁止的组织和活动，没有劳动改造和犯罪记录。
6.法律依据：
《中华人民共和国户口登记条例》第三条
户口登记工作，由各级公安机关主管。城市和设有公安派出所的镇，以公安派出所管辖区为户口管辖区;乡和不设公安派出所的镇，以乡、镇管辖区为户口管辖区。乡、镇人民委员会和公安派出所为户口登记机关。居住在机关、团体、学校、企业、事业等单位内部和公共宿舍的户口，由各单位指定专人，协助户口登记机关办理户口登记;分散居住的户口，由户口登记机关直接办理户口登记。居住在军事机关和军人宿舍的非现役军人的户口，由各单位指定专人，协助户口登记机关办理户口登记。农业、渔业、盐业、林业、牧畜业、手工业等生产合作社的户口，由合作社指定专人，协助户口登记机关办理户口登记。合作社以外的户口，由户口登记机关直接办理户口登记。
天津河东区怎么样?
河东区是天津市中心市区之一，位于天津市东部，占地40平方公里。现有居民73万人，河东区是天津的发源地之一，是市区连接滨海新区的前沿，是实现天津市经济中心战略东移的要地。从地图上看，其形状宛如一只迎风展翅的鸽子。河东区属于暖温半湿润大陆季风型气候，季风显著，四季分明。
海河水系是天津市工农业生产和人民生活的水源河道。河东区正处在海河东岸，因其地理位置而得名。
自我国元代天津出现“直沽寨”至今，河东区大直沽地区迄今已有800多年历史。大直沽历史上伴随漕运、南北贸易而出现、而发展。大直沽是南粮北运的终点，历史上曾给天津带来了经济繁荣和产业的发展。它是天津的发祥地之一，故有“先有大直沽、后有天津卫”之说。元代初年在此兴建的天妃宫，不仅是天津最早的寺庙建筑，也是中国北方历史悠久的天妃庙宇，它是元朝规格最高、影响最大、受祭次数最多的天妃宫，被誉为“元代第一庙”与“开沽（直沽、天津）妈祖”，成为天津城市形成与发展的历史见证。
河东区历来十分重视大直沽古文化遗存的保护和开发工作，尤其是近年随着城市建设步伐的加快，河东区以“恢复古文化建筑带动公建，以公建促危改和以路带拆，以扩带路”为思路对大直沽地区进行了全面的开发和改造，使大直沽地区的面貌发生了翻天复地的变化。同时，在党中央和天津市 *** 的正确领导下，河东区各方面的建设正大跨步向前发展。
全国三大妈组庙宇之一的天妃宫遗址、清朝末年的北洋机械局、北洋武备学堂、北洋水师学堂、周公祠都始建于河东区。中国近代启蒙思想家、教育家严复也曾在河东区度过他最光辉的那段时光，这些历史见证都是河东区富含商机的宝贵资源。
交通
河东区通路四通八达。区内有干、支线路154条，胡同里巷2543条，通过内环线、中环线和数条放射线与市内各区相连。津塘路起点与区内的九经路，可直达天津机场、塘沽新港和天津经济技术开发区。
全区有各种运输车辆6100部，有大中型运输场63个，其中专业运输场10个，客运线路25条，为河东区的经济建设发展提供了优越的运输条件。
天津火车站的主站房位于区界内西端，从区内通过的京山铁路是沟通首都与东北的“大动脉”。
海河流经该区。横跨在海河上造型各异的赤峰桥、大光明桥、刘庄桥、光华桥是通往海河西岸的咽喉。
旅游资源:河东区是历史文化名区。该区结合其的历史沿革和地理优势，在该地区实施兴建一座集旧城市改造与发展经济相结合、大型公建与住宅建设相结合、现代化建筑与仿古建筑相结合，集商贸、文化、体育、旅游、民俗及居住为一体的“津沽旅游商城”。目前，该地区的这一规划蓝图的实施已初具规模。
坐落于河东区的荐福观音寺雄伟壮观，为我国北方最大的比丘尼道场
气候:河东区属于暖温半湿润大陆季风型气候，季风显著，四季分明。春季多风沙，干旱少雨；夏季炎热，雨水集中；秋季寒暖适中，气爽宜人；冬季寒冷，干燥少雪，全年平均气温为摄氏11度以上。
行政区划
位置: 河东区位于天津市区东部。总面积39平方千米。
代码: 120102
邮编: 300171
驻地: 区人民 *** 驻十一经路。
人口状况:2005年末河东区的总人口75.74万人。
区划: 河东区辖13个街道：大王庄街道、大直沽街道、中山门街道、富民路街道、二号桥街道、春华街道、唐家口街道、向阳楼街道、常州道街道、上杭路街道、东新街道、鲁山道街道、天津铁厂街道。
国内存在哪些飞地？
1. 我国在海外的两块“飞地”
中国在海外有两块“飞地”，一块在英国，一块在北极附近。中国在英国的这块“飞地”，位于纽卡斯尔，面积大约为16.7平方米。这块飞地怎么来的呢？1881年和1887年，清 *** 分别派员到英国接收在此订购超勇、扬威和致远、靖远舰，陈受富等5位年轻水兵因病客死他乡，埋葬在英国纽卡斯尔市圣约翰墓园。根据纽卡斯尔市存的档案查询，1887年去世的三人墓地是在当年6月30日，由一名叫”Fong Yah Jang“人购买。
纽卡斯尔保存的一百多年前中国 *** 出资购买墓地的档案资料。 当时购买三方墓地共花费15英镑。按照当时的购买力，15英镑可以买下半栋别墅。这五方墓地，墓位于墓碑的前方，在两侧的两方墓地由三条砂岩石与墓碑共同围合成长9英尺，宽4英尺的墓池，三方排在一起的墓共用一个长9英尺，宽12英尺的墓池。 五方墓合计占地180平方英尺，大约为16.7平方米。更重要的，纽克斯尔在去年出具的证明标明墓地属于中国 *** （Chinese Government）所有。自1881年算起，至今已经136年了。文保基金会理事长励小捷表示，墓地是当时清 *** 出资兴建的，属于中国 *** 的“飞地”，是中国留存海外的珍贵文化遗产，百年前葬在英国的五名中国水兵墓地。
另外，中国在北极附近还有一块“准”飞地——斯瓦尔巴群岛，从法理上讲，中国公民只要拿着身份证就能自由出入，这块飞地要感谢当年的北洋 *** 。据曾在中国外交部条约法律司任职的官员孟建洪介绍，据冰岛史载，北欧海盗早在1194年就发现了斯瓦尔巴群岛，但将其误认为是格陵兰岛的一部分。1596年为了探寻通过北极达到中国的东北航线，荷兰人威廉·巴伦支率船队行至该岛。岛上冰天雪地，山势峥嵘，他就将岛屿命名为“斯匹次卑尔根”，在荷兰语中的意思是“尖峭的山地” 。
2通往国外“飞地”的唯一通道
说起我国最窄的国土，其实它就位于我国的东北，在吉林省珲春市，有一条通往敬信镇防川村的江堤路。为什么说它是最窄的领土？因为这条路仅宽8米，长度达888米。
与其它道路不一样，这条路一侧围着铁丝网，是俄罗斯的领土。而另一边则是图们江，江的对岸就是神秘的朝鲜，所以在两国的夹缝之间存在着我国最窄的领土——洋馆坪大堤。
就是这么一条窄道路，还经历过一番曲折的经历。早在1957年，洋馆坪大堤曾被图们江的洪水给冲毁了，防川村就失去了唯一的道路，竟然成了一块飞地！为了通往防川，中国人只好长期借道苏联和朝鲜领土，带来了极大的不方便。
直到1983年我国才在图们江上重新修筑了堤，把防川这块飞地重新带回祖国怀抱。所以洋馆坪大堤又被称为"天下第一堤"，之后我国又加固了堤坝以抵抗洪水，又在上面铺了柏油路，让中国人能更好地进出这块飞地！
而现在防川已经成为了我国闻名的国家级 旅游 区，上面修筑了一个高耸的碉堡，名曰“望海楼”。站在这座塔楼上，我们可以看清防川的全貌，而且还可以看清传说中一江三国的无二景致。也就是站在自家的房顶上，看着成了别人家的庭院，透露着一股无奈。
中国飞地有唐努乌梁海、四川省成都市金牛区西华街道西华大学社区、四川省内江市东兴区永兴镇卢家村8组、四川省内江市东兴区中山镇叶家坳村9组、四川省内江市东兴区小河口镇星光村、三合村、光明村、永安村、建设村、共和村、光华村、跃进村、四川省内江市隆昌市周兴镇秦家庙村2组、四川省内江市隆昌市周兴镇斑竹林村1组、四川省南充市南部县双佛镇何家街村6组、四川省遂宁市蓬溪县农兴乡金华村、四川省遂宁市蓬溪县农兴乡河沙村1组、2组、四川省广安市武胜县清平镇棕湾村1组、四川省广安市武胜县清平镇观桥村5组、四川省资阳市雁江区碑记镇德教村、香龙村、共和村、长河村、四川省资阳市雁江区堪嘉镇中牛桥村4组、四川省资阳市安岳县周礼镇芦堰村6组、四川省广元市朝天区转斗乡蒿地村3组、四川省攀枝花市仁和区同德镇、布德镇、务本乡、湖北省武汉市武昌区石洞街道、湖北省武汉市新洲区潘塘街道罗杨村、湖北省十堰市房县尹吉甫镇珠藏洞村、湖北省恩施土家族苗族自治州利川市柏杨坝镇钟鼓村、重庆市合川区古楼镇天子村5组、6组、河北省廊坊市香河县、大厂 *** 自治县、三河市、江苏省无锡市宜兴市、山东省济宁市微山县、青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市唐古拉山镇、贵州省六盘水市钟山区大湾镇、贵州省黔东南苗族侗族自治州天柱县地湖乡、新疆 *** 尔自治区克拉玛依市独山子区、河南省商丘市永城市城厢乡四个村、河南省濮阳市范县老县城、河南省南阳市淅川县荆紫关镇石槽沟村、宁夏 *** 自治区固原市隆德县温堡乡、安徽省淮北市杜集区段园镇、安徽省铜陵市郊区铜山镇、灰河乡、黑龙江大兴安岭加格达奇区、松岭区、北京市、上海市、甘肃省张掖市肃南裕固族自治县皇城镇、明花乡、马蹄藏族乡南城子村、甘肃省酒泉市肃北蒙古族自治县马鬃山镇、江西省南昌市新建区樵舍镇、乐化镇、溪霞镇、象山镇、联圩乡、金桥乡、铁河乡、大塘坪乡、昌邑乡、南矶乡飞地、广东省化州、廉江、广东省佛山市高明区明城镇苗迳村、广东省深圳市落马洲、江西省九江市柴桑区江洲镇、新洲垦殖场、甘肃省白银市靖远县兴隆乡、双龙乡、石门乡、靖安乡、五合乡、东升乡、北滩乡、永新乡、甘肃省甘南藏族自治州卓尼县等等。
中国的飞地都是境内飞地，也就是省、自治区、直辖市所拥有的飞地，这些飞地大多是 历史 原因造成的。
北京在黑龙江的飞地—— 双河农场
远的先不说，我国的首都北京就拥有一块飞地。这块飞地位于黑龙江省的齐齐哈尔市甘南县，被称作是双河农场，占地面积为380km²。
双河农场的前身是1956年成立的音河农场，当时有大量的北京人迁入。在改革开放后，双河农场被改为双河劳动教养所、双河农场。
其中，前者属于北京市驻黑龙江省的单位；后者，现在的行政权限 *** 在黑龙江省齐齐哈尔市那里，改为属地化管理，北京只拥有财政税收方面的管辖权。
除此以外，还有像克拉玛依被奎屯分割的两个部分。
其中，奎屯原本属于克拉玛依，却在1975年划给了伊犁自治州，这就导致奎屯将克拉玛依分成了两个部分：
北部是连贯的乌尔禾区、白碱滩区、克拉玛依区，南部的独山子区成为一块属于克拉玛依的飞地。
类似这样的地理分割现象，在中国的其他地方也是存在的。这些都属于我们所谓的“飞地”，大多是 历史 原因造成的。
总而言之，中国的各省、自治区、直辖市内部，其实可能都存在一些飞地。
唐鲁乌梁海，至今都是中国的，当地图瓦族认可是中国人，在外蒙古与俄罗斯交界处
上海市管辖的三省六块飞地
一，上海洋山深水港，位于杭州湾口外的崎岖列岛，由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成，于2005年12月10日开港，在业务上属于上海港港区，行政区划属于浙江省舟山市的嵊泗县。洋山港港区规划总面积超过25平方公里，（浙江）
二，上海农场，于1950年3月15日由解放后上海市首任市长陈毅亲自批准建立，几经变更于1974年4月对外正式称“上海市上海农场”，至今已有近60年的光荣 历史 ，农场地处全国第一个生态市——江苏省大丰区境内，由黄海滩涂经多年围垦后成陆，南北长16.4公里，东西宽2至15公里，占地总面积达99平方公里。（江苏）
三、上海大屯煤矿，大屯煤矿位于江苏省徐州市，但是却属于上海所有，那么这个煤矿是如何属于千里之外的上海的呢？原来上世纪50年代的时候上海的煤炭资源非常困乏，制约上海工业的发展，于是在70年代的时候，便将位于徐州市的大屯煤矿划分给了上海，所以，大屯煤矿就成了上海的一块飞地。（江苏）
四、上海白茅岭监狱，是关押在上海犯下刑事罪犯人员的监狱。除此，上海在战争时期遗留的未爆弹药均在此销毁。监狱位置在安徽省宣城市境内。（安徽）
五、上海军天湖监狱，位于安徽省宣城市西南约20千米处，距离上海约318千米，318国道、申苏浙皖高速从北侧穿过。总面积14平方公里，关押人员3000人以上。。监狱位置在安徽省宣城市境内。（安徽）
六、上海农业局黄山茶林场，这个茶林场位于安徽省黄山市，是1965年的时候，上海通过商谈，支付了300万元的搬迁费，把这片农场转让给了上海，于是这里就成了“上海黄山茶林场”。同样在黄山市的还有上海农业局练江草场，这个草场属于政企合一的单位， 社会 资源丰富，有较强的 *** 背景。（安徽）
飞地大致可定义为：“归属某地管辖，却并不与该地本土毗连的土地。飞地是一种特殊的人文地理现象，尽管飞地不便于母体行政区的管理，居住在飞地上的人也会在工作和生活中面临各种麻烦(如户籍、电话号码、邮政编码等等)，但某些 历史 积淀深厚的飞地问题依旧存在，固守原处。广义的飞地还包括国内飞地，如省、市、县乃至乡镇之间的飞地。
最标准、最著名的飞地， 我国面积最大的一块省级飞地， 当属河北省的三河市、香河县和大厂 *** 自治县。
在河北，有“北三县”的说法。所谓“北三县”，是指廊坊市下辖的三河市、大厂 *** 自治县、香河县，这三个县市行政上隶属河北廊坊市，却被京津包得严严实实，成为河北的"飞地"。特殊的地理位置，让这里成为了河北的经济特区，北京最近的“后花园”。
在“北三县”，你会发现，当地公路上许多 汽车 挂的是北京车牌，居民家中都安装上了北京区号的电话，而9字打头的多路北京公交车也直通于此。依托大北京，这里发展起了各具特色的“龙头”产业，成为河北省经济增长最快的区域。
这三个市县的领地和行政管理都归属于河北省廊坊市，但它们却被北京与天津完全包围，而与廊坊市其他地区分隔开来。
“格尔木”飞地
海西州本在青海省西北部，但在西南部与 *** 自治区毗邻的玉树藏族自治州内，还有4.8万平方公里的土地，即位于可可西里山与唐古拉山之间的唐古拉山镇，镇 *** 所在地为青藏铁路和青藏公路上的重要驿站，沱沱河从这片飞地上穿过，在高原上奔放流淌。这部分原本属于海西州的土地，却嵌在玉树州的内部，而与海西州遥遥相望。
受托管理这块阔大无比却人烟稀少的飞地的，是海西州下属的另一个县级市格尔木。1964年为便于管理和维修青藏公路、铺设进藏输油管线及筹建青藏铁路等因素，改由格尔木市管辖，1980年确定为代管，玉树州在此有系列权利。另外，因为高原天寒，为便于牧民避灾， *** 安多县在此设立几个本县的移民管理板块性质的乡镇（不是普通意义上那种全权乡镇）如雁石坪镇等，使得这块飞地的权属关系更为错综。
不那么标准的飞地—— 加格达奇区
黑龙江省大兴安岭地区行署所在的加格达奇区，竟然没在黑龙江省，而跑到了内蒙古自治区鄂伦春自治旗境内。从理论上讲，行署只是管理机构，加格达奇所在的土地仍然属于内蒙古自治区，因而那里不能算是严格的飞地。但若身临城下，加格达奇似乎又是中国最典型的城镇飞地。
“加格达奇”是鄂伦春语，意为长满樟子松的地方。樟子松在当地也被叫做美人松，遍布美人松的城镇美丽自不用说。加格达奇坐落在大兴安岭南麓，得天独厚的林业和 旅游 业资源促
使此地逐渐成为中国北部一座新兴的城市。
加格达奇虽在内蒙古自治区鄂伦春自治旗境内，但它却是黑龙江大兴安岭地区的行署所在地。加格达奇虽然行政上隶属于黑龙江省，可土地仍归内蒙古自治区鄂伦春自治旗管辖，因此这里并不算非常标准的飞地。
皖苏两省互有小飞地
大包村位于江苏南京市浦口区的石桥镇，隶属于安徽省巢湖市的石杨镇。因为村民大多姓包，村子又被江苏的土地团团包围，所以得名“大包村”。
这块飞地形成于上世纪50年代的土改运动，当时安徽的一个土改工作组来到了大包村，对当地的土地进行了登记，后来当江苏土改工作队来的时候，发现这里已经被安徽先行登记土
改了，就没有再进行登记。于是，成立人民公社时，这里就变成安徽管辖了。
如今，大包村的村民大多装有安徽省和江苏省的两部电话，这也是飞地人民为减少长途话费的无奈之举。有意思的是，在安徽省的石杨镇还有两小块江苏省的飞地，这两块飞地加在一起面积不过0.55平方公里，它们隶属于江苏的石桥镇。
川渝两省的边界飞地
四川省武胜县和重庆市合川区之间有着犬牙交错的行政边界。川渝之间的飞地也正都集中在这一区域。四川飞到重庆的飞地有两处，一处位合川区燕窝镇，另一处位于合川区古楼镇境内。重庆市的飞地集中在两处，一处位于武胜县真静乡境内，共有两小块；另一处叫天子村，位于四川省广安市武胜县清平镇境内。天子村归重庆合川区管辖，这里的邮政编码是401552，与四川的邮编截然不同。
河南省唯一的省级飞地——石槽沟村
这个村子位于河南、湖北、陕西三省的交界地带，更准确地说，它坐落于湖北省十堰市郧县白浪镇，归属河南省南阳市荆紫关镇管辖。据地方史料记载， 历史 上河南乡民为了躲避战乱迁至此地。
也有人把此过程描述得更加详细：山西洪洞县一位姓贾和一位姓王的木匠在明初移民潮中搬迁到河南的内乡县，但因当地生活条件太差，后王、贾二家迁至尚无人居住的石槽沟村，并开始给荆紫关镇缴税。解放初期，湖北洋溪乡(即今白浪镇)的 *** 工作人员找到石槽沟村村民，动员他们归属该乡，却遭到了当地人的坚决反对。石槽沟村村民认为自己祖辈是河南人，喜欢吃面条、听豫剧，对河南更有认同感。虽然地处湖北村庄的包围之中，而且村民大多与湖北人通婚，但石槽沟村老老少少的生活习惯始终和湖北人不太一样。
在经济建设的新时期，新飞地又不断涌现出来，比如北京市双河农场、天津铁厂、上海市白茅岭劳教农场等等。
天津的飞地：天津铁厂
天津铁厂位于河北省邯郸市涉县更乐镇境内，属于天津市河东区管辖，铁厂有2万多职工。1969年，经国务院、中央军委批准，天津市在太行山腹地秘密地建立起自己的钢铁厂，涉
县有着充足的铁矿，从而保证了天津铁厂强大的炼钢能力。
北京双河农场
双河农场位于黑龙江省齐齐哈尔市甘南县，隶属北京市人民 *** ，距北京1060公里，北京市和齐齐哈尔市分别设有办事处，总人口1.1万人，占地面积380平方公里，其中耕地2万公顷。
北京市双河劳动教养所（北京市双河农场）始建于1956年5月，建场时隶属黑龙江省公安厅嫩江劳改分局，史称黑龙江省音河农场。1964年，由北京市公安局五处接收，改称为北京市音河农场 1981年，为了加强首都治安工作，又收归北京市劳改工作管理局，称北京市双河劳动教养所（双河农场）、北京市第二劳改支队（1988年1月撤销），开始陆续接收北京市劳教人员，继续肩负起了改造、生产双重任务。
上海市白茅岭监狱
上海市白茅岭监狱原称上海市白茅岭农场，1956年3月作为上海市内游民、残老、流浪儿童和孤儿的教养外移基地，建于皖南郎溪、广德两县交界的丘陵地带，面积40.5平方公里，系上海市监狱管理局下辖的行政单位。
这里是目前上海市在外地的最大监狱，也是上海乃至全国规模最大、现代化程度最高的现代化监狱之一。
60年前，开发和建设这一监狱的是上海市民政局及其收容管理的“无业游民”。这个地方一开始也并非监狱，而是农场。白茅岭监狱在行政上属于上海；其工作人员全部由上海派遣和调度，工资福利都按照上海市标准发放，这个地方与当地不仅在管理上互不统属，在文化方面也自成一格，完全是一块上海的“飞地”。
中国“飞地”最多的城市
上海飞地的个数位居中国之最，以上海市为中心，共“飞”出去7块飞地，飞地总面积达到360.5平方公里，相当于18个黄浦区的大小。
上海农场
上海农场于1950年3月15日由解放后上海市首任市长陈毅亲自批准建立，几经变更于1974年4月对外正式称“上海市上海农场”，至今已有近60年的光荣 历史 。农场地处全国第一个生态市——江苏省大丰区境内，由黄海滩涂经多年围垦后成陆，南北长16.4公里，东西宽2至15公里，占地总面积达99平方公里。
川东农场
上海市川东农场始建于1955年4月，时称川东劳改支队（即川东分场），隶属于上海农场。1983年1月，经上海市公安局批准，组建“上海市第二劳动教养管理所”，又称“上海市川东农场”。上海市川东农场地处江苏省东台、大丰两市（区）交界处，与“国家麋鹿自然保护区”相毗邻，土地面积59164亩(包括滩涂面积在内共60466.3亩)，其中耕地面积3.65万亩，林地1.05万亩。
海丰农场
上海海丰农场，今指处江苏省大丰市境内东部黄海边的海丰农场，占地25万亩，合166.5平方公里。海丰农场与上海农场、大丰县毗邻，南与大丰区接壤，南北长22.6公里，东西宽13.9公里。全场现有耕地12万亩，水域4万亩，居民点、道路及其他用地1.5万亩。
白茅岭监狱
上海市白茅岭监狱，又称上海市白茅岭农场，1956年3月作为上海市内游民、残老、流浪儿童和孤儿的教养外移基地，建于皖南郎溪、广德两县交界的丘陵地带，占地40.5平方公里。系上海市监狱管理局下辖的行政单位。
军天湖监狱
军天湖监狱位于安徽省宣城市西南20公里处 ，原皖南军天湖农场，几经变革，于1995年正式更名为上海市军天湖监狱。监狱隶属于上海市监狱管理局，总面积14平方公里，关押人员3000人以上。
练江牧场
练江牧场隶属于上海市，位于安徽省歙县古城北郊5公里处的练江河畔，占地2.9平万公里。1966年，练江牧场在原徽州农场的基础上成立，主要是为了解决上海三线厂职工奶制品供应问题。
黄山茶林场
上海市黄山茶林场位于皖南山区黄山脚下，黄山市黄山区谭家桥乡境内，东近旌德县，西近黟县，北近青阳县，临近 旅游 胜地黄山风景区。共有土地约9.5万亩，其中，茶园面积4180亩，职工6400人，上海知青占90%以上。
飞地，一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。通俗地讲，如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。
引言：飞地，一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。国际上，这种情况较为普遍。但这在一个国家内的行政区有类似的情况，一般不为常见。然而，偏偏在我国就出现好多省市，却有类似的情况发生。其背后，都有一段故事……
南京作为江苏省省会，浦口区是南京市位于长江以北的一个区。但是，这里却隐藏着一个属于安徽管辖的村庄。这个村叫大包村，听说全村都是包姓。从地图上看，这个村和安徽省没有半毛钱关系，完全处于江苏省内，四周都是江苏省的土地，和安徽省根本挨不上边际。据说大包村之所以属于安徽，是土改时期的产物。当初，因为行政划分上，没有像如今这么发达，临近浦口的安徽和县土改工作组，并不知道自己已经“越界”进入江苏辖地的大包村，未知的情况下“抢先”做了登记，后来江苏发现之后，安徽这边已做了上报。最后，也就没做更改，到现在还是属于江苏省的安徽村。这边居民除了身份证是安徽的，方言、市集、出行都在江苏的浦口，甚至连手机信号和网络都是江苏省辖，好在现在已经取消漫游了，否则天天都是跨省漫游加长途。
其实，江苏也不吃亏，江苏在安徽也同样有飞地，浦口区的石桥镇下属石村，居然有一大块地置身于安徽和县地界。江苏还不止一块飞地，另外一处则是南京市溧水区明觉镇西庄村，居然长在安徽马鞍山市境内，其原因和上述大包村如出一辙，都是土改时期留下的产物。
江苏盐城市大丰区有一个农场，叫上海大丰农场，总面积约300多平方公里。其实，它虽然身处江苏，其管辖权却归上海。辖区内的人员，户口都是上海市户口。原来当初建立大丰农场的初衷是因为寸土寸金的上海市土地资源有限，为了安置知识青年和关押劳教人员，经中央 *** 同意，在江苏划了一块地，才有今天这种奇怪的现象存在。
上海不仅在江苏拥有飞地，在安徽也同样拥有两快飞地。一块是位于安徽宣城市的白茅岭监狱和军天湖监狱，另外一块是位于黄山市太平镇的“上海市黄山茶林场”。这里是在上山下乡的年代产物，一来是为了安置上海知青，二来是用来关押在上海犯罪的劳改人员，也算是兄弟省市给予上海用地紧张的支持吧！
除了上海的飞地情况比较特殊，这种现象出现在别的身份通常都出现在省界周边较多，都是 历史 上遗留下来的产物。除了上述飞地，我国的其余省也有很多同类情况发生。诸如：
（上海黄山林场）
湖北省小林镇就有2.2平方公里的土地位于河南信阳市境内。利川市还有一个钟鼓村的地方，位于重庆市奉节县云雾土家族自治乡境内。
其实，还有很多省都有自己的飞地存在。如四川、贵州、湖南、宁夏、重庆、河北、黑龙江都有自己的在外省市的飞地，我这里就不一一阐述了。
END
太多了，如唐努乌梁海等…
我国最大的飞地是阿拉斯加
北京的飞地 深圳
